商业模式丨免费修车的商业模式解析

时间:2017-12-19 09:34来源:http://pku666.com/ 点击:次

导读

现在的市场都是竞争激烈，那么我们应该做的就是在竞争的市场里面寻找一个小的细分领域，把这个细分领域做到与众不同，为用户提供另外一种独特的价值来吸引用户。

今天和大家分享的是与汽车后市场相关的案例。是一个关于免费修车的商业模式。

一、背景分析

很多人都知道车险的价格和你出险的次数是有很大关系的，比如你第一年没有出险，那么第二年价格就会有优惠，如果连续三年都没有出险的话，那么价格就更加的优惠。

但是，现在机动车实在太多了，所以就算老司机开车，偶尔刮一下碰一下也是难免的。但是很多人为了第二年车险少交钱，所以，一般的小磕碰都是自己掏钱去修了，因为如果你上报，第二年的保费就无法得到优惠。

所以，在这种情况下，就有人看上了这个小的细分市场，提供免费的小额维修，专门针对这种小的磕磕碰碰，对于车主来说，又可以省钱，又不影响第二年的保费。

二、需求定位

需求，是一切价值活动的出发点和落脚点，也是整条价值链路的最终指向。任何与价值活动有关的分析，包括商业模式的解析，都须以需求为导向。

那么对于这种平台来说，提供免费的小额维修是可以吸引一部分用户，但是他们怎么赚钱呢？是无条件的提供还是有一定的套路呢？

如果是无条件提供，那么就会亏本啊，要么就是砸钱抢市场。那么他们是怎么玩的呢？

需要消费他们其他的项目才能获得这个免费的服务，比如保养项目或者一些空调系统，事故维修等等，消费一定的额度就会获得免费维修的服务。比如消费800块，就可以获得一次价值多少钱的免费小额维修的服务。

对于车主来说，平时同样的消费可以获得额外的小额免费维修服务，相当于，省掉了不得不花的钱。偶尔遇到一个刮刮碰碰的，不用报车险也不用自己掏钱，用户是不是得到了实惠？

对于实体店来说，通过这个平台，有效的锁定了用户的长期消费，因为你在我的店消费够一定的项目或者说额度就可以获得这个免费维修的服务啊对吧，对于实体店来说，并没有亏本而且还多赚钱，因为你锁定了顾客的长期利润。

对于平台，平台就是整合线下的实体店，让线下的实体店入驻平台，车主注册平台后就可以看到哪些维修店是有这个服务的。

一条价值链路可能包含有数十个甚至成百上千个价值环节。这些价值环节，既可以组合在一家企业之中，也可分布到多家企业之中，每家企业都拥有一部分价值环节，并分别形成该企业的内部价值链和外部价值链，内外价值链通过交易方式连结起来。

三、商业模式

那么平台怎么赚钱呢？通过价值环节整合，把顾客，平台，维修店的利益连接在一起。构成了商业模式的基础。

所谓价值环节整合，是指企业吸纳外部零散的价值环节，在企业内部重新组织，衔接聚合，形成新的企业内部价值链。

1、要获得这个免费修车的服务，需要一个累计的功能。

所以，你消费某个实体店的项目是不是先把钱打到平台，然后平台再把钱转给实体店？中间有个时间差是不是可以干一点事情呢？

2、用户要充值钱到这个平台才能消费。

所以，平台也会有一部分资金沉淀，还有，平台整合这些线下的实体店，实体店就会为平台带来用户，平台有了用户就可以卖点其他与汽车相关的产品。平台整合这些实体店最主要的赚钱就是干集中采购，把这些实体店的一些采购项目转移到平台上面，这个是比较重要的一个赚钱渠道。

3、维修店排名推荐。

一个城市肯定不止几家汽车维修店加盟，所以，这个时候让平台把你的实体店做一个靠前的排名推荐，就要要掏钱给平台。

但是，所有这些盈利模式的前提就是，需要整合大量的线下实体店，平台要有足够多的用户，用户越多赚钱就越轻松。

所以，当你的同行用A模式干的时候，如果你还选择A模式，那么你就是相当于进入一个红海的领域。

要分析行业还有哪些产品是可以当做前端产品的，然后把你的行业可以做为前端产品，或者说可以拿来用免费模式吸引用户的产品一一列出来，然后进行逐一分析，哪一个产品已经有人作为前端产品，哪一个产品还可以作为前端产品来干。

再从这些前端产品中找出一个蓝海的领域，然后测试验证是否可行，这样你就避开了红海市场，进入蓝海市场，提供你独特的价值，用价值吸引用户，这才是赚钱的硬道理。